主要制品・设备

商品名称和简单说明 技术特征、产量业绩

■base cartridge

 「镀锌、3价铬钝化处理」
・在冲撞时,连动空气囊,卷起安全带,保持乘车人员在座位上

base  cartridge

◆内部电镀

・在复杂弯曲的管状部件内部进行电镀,实现均一稳定的电镀膜(3~5μ)


■产量业绩

・处理表面积:4,350㎡/月、年数 5年

■牵引用 钩头螺栓

「镀锌、3价铬钝化处理」
・牵引汽车的时候,安装在车身(车前部)的螺栓通常收藏在后背箱内

牵引用 钩头螺栓

◆实现对热处理材料和螺丝的电镀

・螺丝部分・・・实现电镀膜均一化,解决螺丝安装时的烧灼现象
・轴部分・・・・实现对不易被电镀的热处理材料的高密度电镀


■产量业绩

・处理表面积:1,190㎡/月、年数 8年

■发动机冷却・加热器・制动器管部等

「镀锌、3价铬钝化处理」
・材料:主是铁钢管,或者SUS钢管

发动机冷却・加热器・制动器管部等

◆长管、二连式管的电镀技术

・实现形状复杂的长管电镀膜均一,和拐角处良好电镀。

◆铁/SUS钢材的复合材料的电镀技术

・使用独有的前处理技术、实现对铁钢とSUS钢管的复合材料零部件的密着性优良,低成本的电镀


■产量业绩

・处理表面积:500㎡/月、年数20年

■发动机螺栓(旋转式发动机外壳 固定用螺栓)

「镀锌、3价铬钝化处理、 烘干处理 」
・1台车的发动机需要10根

发动机螺栓(旋转式发动机外壳 固定用螺栓)

◆用通常的设备对特殊的螺栓电镀

・细长,螺距短的螺栓 通常使用挂镀我公司使用滚镀
※在电镀密着性・测平性・成本面考虑比挂镀 优良


■产量业绩

・处理表面积:1.2吨/月、年数 6年

■转矩调整加工的螺丝

 「镀锌、3价铬钝化处理+润滑剂处理」
・发动机・车底周围等 S437处理( 马自达/福特規格)
使用药品:TNT-15

转矩调整加工的螺丝

◆摩擦系数(=0.15)-电镀保证品质

・为满足螺丝安装时被要求的摩擦系数实施 润滑剂处理使用轴力试验器,保证品质管理


■产量业绩

・处理表面积:40顿/月、年数 8年

■车身和车底等 螺栓

「镀锌、3价铬钝化处理、 黑色・彩色、 烘干处理 」

车身和车底等 螺栓

◆能够对应各种大小,材料的滚镀技术

・单重 : 8g~200g/1个
・材料 : S45C、热材料处理(8~12T)、等


■产量业绩

・处理表面积:1,190㎡/月、年数 8年

能够对应各种大小,材料的滚镀技术

高耐腐蚀性/耐热性的电镀加工的领先新技术

商品名称和简单说明 技术特征、产量业绩

■汽车 水管

「锌镍合金电镀(高Ni 12-15)  3价铬钝化处理」
・发动机冷却用 散热器管
规格:φ35㎜、L=30~1,000㎜
材料:主要是、钢铁管、或者SUS钢管

汽车 水管

◆高耐腐蚀性/耐热性的电镀技术

・发动机周围・・・・・解决高温环境(200℃)的电镀
※高耐腐蚀性(SST=3000時間以上)・・・・无加热


■产量业绩

・处理表面积:3,000㎡/月
(2011/2批量生产~ 3年后的预测)

■发动机部件 螺栓

「滚镀 3价铬钝化处理」
・・collector 螺栓 型号:M8、 帽下身长 25㎜

发动机部件  螺栓

■电泳涂装复合膜处理

电泳涂装

◆挂具连接点的设计(特有技术)

・特殊材料连接点
 :用螺丝可以调节各种各样的悬挂姿势
 :不需要连接处的维护(研磨)
   /提高通电性能

◆摆动/摇摆设计(特有技术)

・倾斜/摆动的挂具
 :液体残留对策(解决管状内部的残留液)
 :空气泡对策
   (実用新案登録第3157914号)

◆高耐腐蚀性/耐热性的电镀技术

・目標值・・・
 品質 【高耐腐蚀性】 (SST=5000小时以上)
 成本【-30%】
 交货期【-2日】

Zn-高Ni合金电镀+ 电泳涂装的耐腐蚀性测试的结果

不同条件下加工处理的比较


新型电镀技术和技术要领的特点和效果。

1.确保品质

  • 高耐腐蚀性新技术『HI-ACT System』* *HIRO Plating Higt Anti-Corrosion Technical System
  • 设备的体系化
  • 在复杂形状的零部件,管状零件内部,凹面,不易电镀部位,膜厚不均一部位也可以实施的电镀技术

2.降低成本

  • 可以提高生产效率(缩短工期)的专门挂具
  • 连续工序的生产线
  • 维修管理的体系化

3.实现缩短交货期

  • 设备和体系化(机械化)等可以保证稳定的生产量,完善时间管理

4.环保型新技术

  • 使用无铬化、耐腐蚀性能和耐热性能优良的新技术(Hi-Act System)
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